Por meio da Geo-Rio, a prefeitura está realizando obras de recuperação na Avenida Menezes Cortes, a Autoestrada Grajaú-Jacarepaguá. A serra, como é chamada, foi fortemente atingida nas chuvas do início de abril. As obras são de contenção de encostas, recuperação do sistema de drenagem e da pavimentação e instalação de estruturas de segurança, como uma enorme mureta divisória entre as pistas em toda a extensão da via. No total, estão sendo investidos R$ 31,5 milhões. Destes, R$ 12,4 milhões foram destinados à contenção. O dinheiro veio do Ministério da Integração Nacional. Os outros R$ 19,1 milhões saíram do Tesouro municipal, e serão aplicados no restante das intervenções. De acordo com o presidente da Geo--Rio, Márcio Machado, as obras devem terminar em dezembro. No momento, os operários trabalham em 12 dos 18 pontos onde houve deslizamento com as chuvas de abril. — Não há como prever se a via será fechada novamente por causa da chuva. O que podemos garantir é que os tradicionais pontos de deslizamento de terra não terão mais problemas. A Grajaú-Jacarepaguá estará numa situação melhor e mais segura ao final das intervenções — diz Machado.
Já foi iniciada a retirada do canteiro central para que seja instalada uma mureta, conhecida como new jersey, no meio da pista. A mureta completará toda a extensão da via, que ainda tem um trecho de cinco quilômetros sem divisórias, localizado próximo ao Grajaú. A previsão é de que a instalação seja concluída ainda neste mês. O sistema de drenagem, que ficou assoreado por causa dos deslizamentos, está sendo limpo para que outros reparos sejam feitos nas canaletas. A chuva danificou o conjunto de instalações subterrâneas, o que contribuiu para o agravamento da situação crítica do asfalto. A pista no sentido Grajaú foi a mais prejudicada.
Ainda falta iniciar as obras de fresagem e recapeamento da pista. O material utilizado será o SMA, tipo de asfalto que tem maior capacidade de drenagem e permite uma maior aderência dos pneus. A aplicação do SMA reduz o volume dos ruídos e aumenta a durabilidade do pavimento. Por fim, será instalada uma nova sinalização horizontal.
Já foi iniciada a retirada do canteiro central para que seja instalada uma mureta, conhecida como new jersey, no meio da pista. A mureta completará toda a extensão da via, que ainda tem um trecho de cinco quilômetros sem divisórias, localizado próximo ao Grajaú. A previsão é de que a instalação seja concluída ainda neste mês. O sistema de drenagem, que ficou assoreado por causa dos deslizamentos, está sendo limpo para que outros reparos sejam feitos nas canaletas. A chuva danificou o conjunto de instalações subterrâneas, o que contribuiu para o agravamento da situação crítica do asfalto. A pista no sentido Grajaú foi a mais prejudicada.
Ainda falta iniciar as obras de fresagem e recapeamento da pista. O material utilizado será o SMA, tipo de asfalto que tem maior capacidade de drenagem e permite uma maior aderência dos pneus. A aplicação do SMA reduz o volume dos ruídos e aumenta a durabilidade do pavimento. Por fim, será instalada uma nova sinalização horizontal.
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