Se não me engano, não é a primeira vez que se tenta licitar as linhas de ônibus do Rio. Me parece que em 2008 uma série de demandas judicias obstaram o prosseguimento do certame, perpetuando a situação que temos até hoje: excesso de ônibus na ZS e carência nas demais regiões, especialmente na Zona Norte. Basta ficar um minuto na Barata Ribeiro ou na Av. Copacabana que se vê inúmeros ônibus quase vazios, ao lado de outros completamente lotados.
Na Tijuca o mesmo acontece. Uso a linha 229 todos os dias e quase sempre os ônibus estão vazios exceto por volta das 18 horas, mas ainda assim é melhor que o Metrô.
Se não me engano, não é a primeira vez que se tenta licitar as linhas de ônibus do Rio. Me parece que em 2008 uma série de demandas judicias obstaram o prosseguimento do certame, perpetuando a situação que temos até hoje: excesso de ônibus na ZS e carência nas demais regiões, especialmente na Zona Norte. Basta ficar um minuto na Barata Ribeiro ou na Av. Copacabana que se vê inúmeros ônibus quase vazios, ao lado de outros completamente lotados.
ResponderExcluirNa Tijuca o mesmo acontece. Uso a linha 229 todos os dias e quase sempre os ônibus estão vazios exceto por volta das 18 horas, mas ainda assim é melhor que o Metrô.
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